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不銹鋼齒輪泵試車前檢修事項

發布者:強亨機械
2013年04月03日

不銹鋼齒輪油泵檢修時主要測量間隙是:
  齒輪的外圓與泵殼的徑向間隙,一般半徑方向上取0.10~0.15毫米(但要比軸瓦間隙大些),也可按直徑的0.003~0.005選取(指總間隙)。用塞尺測量。

  齒輪的端面與泵殼的軸向間隙,一般取0.20毫米左右。用壓鉛絲法測量。

  兩齒輪嚙合處間隙一般取0.30毫米,如間隙過大會加速磨損,如過小則又會引起發熱咬住。用壓鉛絲法測量。

 軸瓦間隙當軸徑為20~40毫米時,取0.06~0.12毫米。用塞尺或游標卡尺測量。

 齒輪嚙合的部位在檢修前后保持不變,為此拆泵時可在齒輪上打出記號。

    不銹鋼齒輪油泵在運行時,不允許關閉出口閥門,在啟動和停止時,也應保持出口閥門處于開啟位置,這時只操作入口閥門即可。
    當齒輪轉動時,被吸進來的液體充滿了齒與齒之間的齒坑,并隨著齒輪沿外殼壁被輸送到壓力空間中去。在這里,由于兩齒輪的相互嚙合,使齒坑內的液體擠出,排向壓力管。液體受擠壓時,壓力作用在齒輪上,給軸施加了一個徑向負荷。擠壓后封閉空間逐漸增大,形成負壓區,外界的液體就在大氣壓力的作用之下流進齒輪油 泵吸入口。另外,在負壓區由于封閉空間容積的增大,會使液體中的空氣和水蒸氣析出,發生與汽蝕現象類似的沖蝕作用,使齒輪表面受到破壞。正因為如此,有的圓弧泵 上開有平衡孔或平衡槽。然而在大多數情況下,是采用斜齒輪;因為斜齒輪在嚙合時封閉空間的容積幾乎是不變的,即在其中一段容積增大時,另一段容積卻在縮小。所以上述現象并不嚴重。

    不銹鋼齒輪油泵的特點是具有良好的自吸性能,且構造簡單、工作可靠。不銹鋼齒輪泵
 

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